Профессор инженерии Университета Небраски Крис Тюан (Chris Tuan) создал специальный электропроводящий бетон, который можно использовать в аэропортах, чтобы растапливать лед на взлетных полосах. Новый бетон на 20% состоит из металлической стружки и углеродных частиц. Такая смесь позволяет пропускать
Профессор инженерии Университета Небраски Крис Тюан (Chris Tuan) создал специальный электропроводящий бетон, который можно использовать в аэропортах, чтобы растапливать лед на взлетных полосах. Новый бетон на 20% состоит из металлической стружки и углеродных частиц. Такая смесь позволяет пропускать через себя электричество, которое в свою очередь генерирует тепло и заставляет снег и лед таять.
На данный момент электропроводящий бетон проходит испытания в местных аэропортах Федерального управления гражданской авиации США. Об использовании такого бетона на автомобильных дорогах речь не идет, поскольку модернизация сотен тысяч километров автомагистралей станет слишком дорогим предприятием.
Самое интересное, что изобретение американского ученого не осталось просто рабочей концепцией. Новую Технологию уже взяло на вооружение для использования на взлетно-посадочных полосах Федеральное управление гражданской авиации США. Правда, пока токопроводящий бетон ещё только проходит испытания в реальных условиях, но внедрение его в действующих аэропортах, по мнению экспертов, вопрос – ближайших нескольких лет.
Кроме того, решение может оказаться не таким ужи и дорогостоящим, если учесть затраты на химические средства, которыми покрывают дороги в борьбе с замёрзшими осадками и вред, который они наносят окружающей среде. Наоборот, использование бетона-электропроводника будет значительно экономнее, к тому же следует принять во внимание стремительное развитие электромобильной отрасли, для которой инновационный материал очень выгоден: электропроводящие бетонные пути могут использоваться для подзарядки электрокаров.
Источник: phys.org
{full-story limit=»10000″}
Источник:
